Nacionales
Transportistas colapsan carreteras; exigen pagos pendientes del Tren Maya
Transportistas y contratistas que trabajaron en la construcción del Tren Maya detuvieron la circulación en dos de las principales autopistas del país como parte de una protesta por pagos pendientes.
Las acciones se registraron durante la mañana del lunes 9 de diciembre en las autopistas México-Pachuca y México-Querétaro.
De acuerdo con reportes de distintos medios, el bloqueo en la autopista México-Pachuca comenzó alrededor de las 06:30 horas a la altura de la escultura El Vigilante, afectando el tramo con dirección a la Ciudad de México.
Por otro lado, en la autopista México-Querétaro, los manifestantes paralizaron el paso en el kilómetro 43+000 y en la caseta de Tepotzotlán.
Los bloqueos causaron interrupciones que duraron cerca de cinco horas, hasta que los manifestantes decidieron retirarse y liberar la circulación.
Por falta de pago en la construcción del TREN MAYA transportistas bloquean las autopistas México-Pachuca y México-Querétaro
El Tren Maya transporta menos del 20% de la meta y recibe 98.9% de SUBSIDIOS pic.twitter.com/nE6nv2EvHN
— Literal México (@literalmexico) December 9, 2024
Los manifestantes, encabezados por la Asociación Nacional de Transportistas Unidos, exigen el pago inmediato de los servicios prestados durante la construcción del Tramo 7 del Tren Maya, a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
Según declaraciones de los inconformes, algunos adeudos superan los 100 mil pesos por transportista y llevan más de dos meses pendientes.
En un comunicado, los transportistas advirtieron que, de no recibir respuesta por parte de las autoridades federales, podrían extender las movilizaciones a otras vialidades del país, afectando también el paso hacia el Estado de México y otras regiones.
Este mismo lunes, trabajadores en Campeche y Quintana Roo llevaron a cabo protestas simultáneas en las carreteras Nicolás Bravo-Xpujil, en localidades como Xpujil y El Centenario, con maquinaria pesada y volquetes bloqueando el paso.
Los inconformes recalcaron que, de no recibir atención, podrían obstaculizar la inauguración oficial del Tren Maya, programada para este domingo.
Asimismo, entre las pancartas y lonas colocadas durante las manifestaciones, destacó una dirigida a la presidenta Claudia Sheinbaum y al General Ricardo Trevilla Trejo, Secretario de la Defensa Nacional, en la cual se exigió el pago de los adeudos correspondientes al Tramo 2, que corre de Escárcega a Calkiní, en el estado de Campeche, y que ha sido construido por Grupo Carso y FCC.
En la conferencia de prensa de este martes, la presidenta Claudia Sheinbaum explicó que los adeudos corresponden a pagos pendientes de las empresas contratadas para la construcción del Tren Maya hacia proveedores.
“Se hizo ya una revisión, de cuál era el monto que todavía quedaba pendiente para las empresas, lo revisó la hoy Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno, y ya iniciaron los pagos a las empresas para que a su vez les puedan pagar a sus transportistas de material… lo que se debe, se tiene que pagar”, declaró.
La mandataria destacó que los pagos han comenzado a regularizarse para evitar futuras afectaciones.
En el contexto de estos bloqueos, también se suman protestas de proveedores afectados por la constructora ICA (Ingenieros Civiles Asociados), quienes denuncian adeudos superiores a los 112 millones de pesos por trabajos realizados en proyectos estratégicos como el Tren Maya y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Trabajadores de empresas afectadas como KYPCON Ingenieros Civiles, Construcciones Peñascos S.A. de C.V., ICAPSA Infraestructura de Desarrollo y Marco Antonio Valdez Gutiérrez, que conforman el consorcio “Empresarios Afectados por ICA y sus Filiales”, anunciaron que también planean trasladarse a la Ciudad de México para solicitar una audiencia con la presidenta Claudia Sheinbaum.
Los afectados piden la intervención del Gobierno Federal para garantizar los pagos adeudados, ya que los impagos han derivado en recortes de personal, reducción de operaciones y problemas económicos para las pequeñas y medianas empresas subcontratadas.
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Nacionales
¿Qué es un refrigerador inverter y por qué es una buena opción a considerar?
Hoy en día, al recorrer los pasillos de electrodomésticos, es casi imposible no toparse con la etiqueta «Inverter». Aunque suena a tecnología espacial, es una innovación diseñada para algo muy terrenal: cuidar tus alimentos y, sobre todo, tu bolsillo.
Si estás pensando en renovar tu refrigerador, aquí te explicamos de forma sencilla qué es esta tecnología, cómo funciona y por qué podría ser la mejor inversión para tu hogar.
¿Qué es exactamente la tecnología inverter?
A diferencia de los refrigeradores tradicionales que funcionan a «todo o nada», un refrigerador inverter tiene un cerebro inteligente que ajusta la velocidad del motor (llamado compresor) según el frío que se necesite.
Imagina que un refrigerador común es como un coche que solo sabe ir a 0 km/h o a 100 km/h; arranca de golpe y se frena en seco. El inverter, en cambio, es como un conductor experto que acelera o desacelera suavemente para mantener una velocidad constante.
¿Cómo funciona en el día a día?
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Sin arranques bruscos: No se apaga y enciende constantemente.
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Velocidad variable: Si detecta que acabas de meter comida caliente o que abriste mucho la puerta, trabaja más rápido. Cuando el interior está frío, baja la velocidad al mínimo.
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Temperatura estable: Al no detenerse nunca por completo, no hay «subidas y bajadas» de temperatura, lo que mantiene el clima perfecto para tus verduras y carnes.
5 Beneficios que notarás en casa
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Ahorro en el recibo de luz: Aunque el aparato puede costar un poco más al principio, el ahorro mensual en electricidad compensa la inversión rápidamente.
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Adiós a los ruidos molestos: Son ideales para casas modernas o departamentos pequeños donde la cocina está cerca de las habitaciones, ya que casi no se sienten.
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Comida fresca por más tiempo: Al evitar cambios bruscos de temperatura, las frutas y verduras no se marchitan tan rápido.
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Menos visitas al técnico: Al no forzar el motor con encendidos constantes, las piezas sufren menos daño y duran muchos más años.
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Funciones inteligentes: La mayoría incluyen pantallas digitales, control de humedad y hasta conexión Wi-Fi para monitorearlos desde el celular.
¿Cómo elegir el modelo ideal para ti?
Antes de dar el tarjetazo, toma en cuenta estos tres puntos fundamentales:
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Capacidad según tu familia: Para una o dos personas, uno de 250 a 350 litros es suficiente. Si son más de cuatro, busca modelos de 400 litros o más para no saturarlo, ya que un refrigerador demasiado lleno gasta más energía.
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Busca los sellos de confianza: En México, asegúrate de que tenga la certificación NOM o el sello Energy Star. Estas etiquetas garantizan que el equipo realmente cumple con lo que promete en ahorro energético.
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Funciones extra: Revisa si necesitas dispensador de agua, cajones especiales con control de humedad o modos de «congelamiento rápido».
En conclusión: Si buscas un equipo que dure años, mantenga tu comida en perfecto estado y reduzca tus gastos fijos, el refrigerador inverter es, sin duda, la opción ganadora.
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La “narconómina” de ‘El Mencho’
Revelan millonarias ganancias y supuestos pagos a autoridades
Se reveló una serie de documentos contables atribuidos a la estructura de Nemesio Oseguera Cervantes, alias “El Mencho”, líder del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), abatido en febrero de 2026 en Tapalpa, Jalisco.
Se trata de registros manuscritos y digitales encontrados en una de las cabañas donde se refugiaba el capo, los cuales detallan ingresos, nóminas, pagos de sobornos y distribución de droga en distintos municipios de Jalisco y otras entidades.
Ingresos millonarios en diciembre de 2025
De acuerdo con los documentos obtenidos por El Universal, tan sólo en diciembre de 2025 la organización reportó ingresos por 17 millones 127 mil 774 pesos, provenientes de plazas como:
-Tapalpa: $8,781,353
-Cocula: $7,846,421
-“Maquinitas”: $500,000
Tras descontar un “fondo” de 1.5 millones de pesos, la llamada “ganancia limpia” ascendía a 15 millones 627 mil 774 pesos.
Sobornos y pagos a autoridades
Los registros también incluyen presuntos pagos a corporaciones y funcionarios. Entre los conceptos enlistados aparecen:
-$650 mil “pago GN Mich Picten”
-$75 mil “GN Autlán”
-$15 mil “PGR”
-$20 mil “Guachito pasa datos”
Asimismo, se reportan 100 mil pesos a la P.F.P., 110 mil a la Policía Municipal de El Tuito y 167 mil a la Policía Municipal de Tomatlán.
Nómina criminal y estructura operativa
La documentación describe una estructura con sueldos semanales para halcones, pistoleros y jefes de grupo. Por ejemplo:
-20 halcones en Tapalpa: $40 mil semanales.
-26 “muchachos choque”: $104 mil.
-Líderes regionales con sueldos de hasta $10 mil semanales.
En total, la nómina de un área podía alcanzar los 509 mil 950 pesos.
También se detallan gastos en despensas, gasolina, talleres mecánicos, apoyo a fiestas locales y hasta 152 cortes de cabello por 18 mil 240 pesos.
Distribución de droga y control territorial
Un documento de septiembre de 2025 registra la salida de cientos de kilos de “frío” —término que suele referirse a metanfetamina— hacia distintas plazas: 200 kilos para Cipriano, 200 para Teco (GDL) y 110 para JP GDL, entre otros.
El balance por producto en diciembre reporta:
-“Frío”: 1,483 unidades — $3,522,940 de ganancia.
-“Suave”: 1,323 unidades — $1,147,200.
-“Fina”: 46 unidades — $35,940.
Operadores y nombres clave
En la llamada “narconómina” aparecen nombres de operadores regionales y financieros, entre ellos Hugo César Macías Ureña, alias “El Tuli”, quien —según reportes— murió durante el operativo en Autlán de Navarro.
También figuran alias como “El Sapo”, “El Meño”, “La Gallina” y “El Yogurt”, vinculados a distintas zonas de operación en Jalisco.
Una radiografía financiera del CJNG
Los documentos describen no solo una organización armada, sino una estructura empresarial con control de inventarios, nómina, fondos, distribución por plaza y hasta registros en dólares —incluyendo pagos de 2 millones de dólares a un alias identificado como “Mono Flako”.
El hallazgo difundido, ofrece una radiografía interna del músculo financiero del CJNG en los meses previos a la muerte de El Mencho y expone el nivel de penetración territorial, logística y presuntos sobornos que sostenían su operación.
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