El gobierno británico suspendió este martes las conversaciones para un nuevo acuerdo de libre comercio con Israel y convocó a la embajadora Tzipi Hotovely, en protesta por la intensificación de las operaciones militares israelíes en Gaza y el incremento de la violencia en Cisjordania.

La decisión del Ministerio de Relaciones Exteriores del Reino Unido se dio luego de que las fuerzas israelíes mantuvieran una serie de ataques en la Franja de Gaza, que dejaron al menos 44 muertos en las últimas 24 horas, según reportes de rescatistas en el territorio palestino.

Desde 2022, ambos países habían iniciado negociaciones con el objetivo de actualizar los términos de su intercambio comercial.

En 2024, Israel ocupó el puesto número 44 entre los principales socios comerciales del Reino Unido, con un flujo bilateral de 5.800 millones de libras esterlinas (aproximadamente 7.740 millones de dólares) en bienes y servicios.

Además de la suspensión de las negociaciones, Londres impuso sanciones contra colonos israelíes por su participación en actos violentos contra comunidades palestinas.

Foreign Secretary David Lammy announces that the Israeli ambassador has been summoned by the UK government, and negotiations over a free trade deal have been «suspended».

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— Sky News (@SkyNews) May 20, 2025

Entre los sancionados se encuentra Daniella Weiss, identificada como “líder de los colonos”, junto con dos organizaciones. Las sanciones incluyen restricciones financieras y prohibiciones de viaje.

El gobierno británico fundamentó estas medidas en los más de 1,800 ataques perpetrados por colonos en Cisjordania desde enero de 2024, según cifras de la ONU.

David Lammy, ministro de Relaciones Exteriores del Reino Unido, se pronunció desde el Parlamento: “El mundo está juzgando, la historia los juzgará. Bloquear la ayuda, expandir la guerra, desestimar las preocupaciones de tus amigos y socios. Esto es indefendible y debe detenerse”.

Acusa Israel presión

La respuesta del gobierno israelí no se hizo esperar. A través de un comunicado, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Oren Marmorstein, afirmó: “La presión externa no desviará a Israel de su camino para defender su existencia y seguridad frente a enemigos que buscan su destrucción”.

En el mismo texto, el gobierno de Benjamin Netanyahu criticó la postura británica y advirtió que si esta decisión responde a “una obsesión contra Israel y consideraciones políticas internas”, sus consecuencias recaerán en la propia economía del Reino Unido.

Con este anuncio, Reino Unido se suma a una serie de países europeos que han expresado crecientes preocupaciones por las acciones militares israelíes en Gaza, en un conflicto que ha dejado miles de muertos y desplazados en el enclave palestino desde octubre del año pasado.

Opinión de Darío Celis Estrada | Debate |

EL VIERNES MOODY’S anunció que rebajaba la calificación crediticia de Estados Unidos de Aaa a Aa1, lo que marca un punto de inflexión en la percepción global sobre la salud fiscal de la mayor economía del mundo y un golpe de realidad a las decisiones del Presidente Donald Trump.

Este hecho, aunque esperado por algunos analistas tras la revisión negativa de 2023, representa un golpe simbólico y financiero de gran magnitud. Por primera vez en la historia reciente, ninguna de las tres principales agencias calificadoras —Moody’s, S&P y Fitch— otorga a Estados Unidos la máxima nota crediticia.

La razón principal detrás de esta rebaja radica en el crecimiento sostenido de la deuda pública y en el aumento de los pagos por intereses, que ya superan el billón de dólares anuales. Moody’s ha sido clara: el Congreso y las sucesivas administraciones han fallado en alcanzar acuerdos que frenen el deterioro fiscal.

La deuda nacional ha superado los 36 billones de dólares, y las proyecciones indican que el déficit federal podría alcanzar el 9% del PIB para 2035, frente al 6,4% estimado para 2024. Esta tendencia, de no revertirse, amenaza con socavar la confianza de los mercados y aumentar el costo del financiamiento para el gobierno estadounidense.

El impacto inmediato de esta rebaja podría sentirse en los mercados de bonos, donde los inversionistas podrían exigir mayores tasas de interés para compensar el riesgo percibido.

Esto, a su vez, encarecería aún más el servicio de la deuda, generando un círculo vicioso difícil de romper.

Aunque Moody’s mantiene una perspectiva “estable” para el futuro cercano, advierte que un deterioro más rápido de los equilibrios presupuestarios o una pérdida de confianza en el dólar como moneda de reserva global —aunque poco probable por ahora— podría tener consecuencias severas.

La rebaja llega en un momento en que el Congreso enfrenta divisiones profundas sobre el gasto público y la política fiscal. El mismo día del anuncio, legisladores republicanos bloquearon una votación clave sobre un megaproyecto de ley considerado central para la agenda del presidente.

Esta parálisis legislativa refuerza la percepción de que no existen mecanismos efectivos para controlar el gasto ni para aumentar los ingresos de manera sostenible.

Moody’s ha sido enfática en su recomendación: Estados Unidos necesita implementar reformas fiscales estructurales que permitan frenar e incluso revertir el deterioro de su posición fiscal. Esto podría lograrse mediante una combinación de aumento de ingresos —como una reforma tributaria progresiva— y reducción del gasto, especialmente en programas obligatorios que representan una porción creciente del presupuesto federal.

La rebaja de Moody’s no debe verse como un simple ajuste técnico, sino como una advertencia seria sobre la sostenibilidad fiscal de Estados Unidos. Si no se toman medidas decididas y responsables, el país podría enfrentar una crisis de confianza que afecte no solo a los mercados financieros, sino también a la estabilidad económica de millones de ciudadanos.

La pregunta ya no es si Estados Unidos puede permitirse seguir endeudándose, sino cuánto tiempo más podrá hacerlo sin consecuencias irreversibles.

TATA AUTOCOMP SYSTEMS y Katcon Global, que dirigen Manoj Kolhatkar y Carlos Turner, respectivamente, sellaron una alianza para establecer una empresa conjunta en México, lo que representa una expansión estratégica hacia el mercado norteamericano. Esta nueva compañía fabricará soluciones ligeras para diversos sectores, desde automóviles hasta maquinaria agrícola. La decisión se apoya en una relación de 13 años entre ambas empresas en India, centrada en sistemas de escape y control de emisiones.

CONSORCIO ARA SE ha propuesto construir 13 mil viviendas en los próximos seis años como parte del plan de vivienda del gobierno de Claudia Sheinbaum. La empresa considera que el sector atraviesa un momento favorable, impulsado por una demanda constante y un mercado hipotecario activo. Con una inversión proyectada de mil 400 millones de pesos en 2025, planea expandirse en seis estados del país.

MINERA FRESNILLO ANUNCIÓ la venta de la mayor parte de su participación en MAG Silver, tras considerar que ya no se alinea con su estrategia de inversión. La participación, originalmente superior al 9%, se diluyó a menos del 1% tras la integración de MAG Silver en Pan American. Aunque Fresnillo mantiene su compromiso con el proyecto Juanicipio, del cual es operador y propietario mayoritario, decidió desinvertir para enfocarse en activos clave. La empresa no descarta futuras colaboraciones con Pan American, pero prioriza actualmente la coherencia con sus objetivos estratégicos.

GLORIA GUEVARA SE perfila como la favorita para la Secretaría General de ONU Turismo tras la retirada de Zurab Pololikashvili. Guevara expresó su confianza en ganar el proceso y convertirse en la primera mujer mexicana en liderar el organismo. Georgia retiró la candidatura de Pololikashvili para evitar precedentes negativos, apoyando ahora a Shaikha Nasser Al Nowais de Emiratos Árabes. Otros candidatos incluyen Muhammad Adam de Ghana, Habib Ammar de Túnez y Harry Theoharis de Grecia.

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (NTSB, por sus siglas en inglés) informó que está analizando la operación de un buque remolcador como parte de las primeras diligencias para determinar las causas del choque del Buque Escuela Cuauhtémoc contra el puente de Brooklyn, ocurrido el pasado sábado.

El incidente dejó como saldo dos marinos mexicanos fallecidos y 20 más heridos. La agencia estadounidense señaló que se están revisando las maniobras realizadas por el remolcador, el cual, según una línea preliminar de tiempo, solicitó asistencia por radio 45 segundos antes del impacto.

Según la cronología difundida por la NTSB, a las 20:24 horas se emitió el primer llamado de auxilio solicitando apoyo de otros remolcadores. Posteriormente, se realizaron dos llamados más, y el impacto del buque se registró a las 20:24 con 45 segundos.

Expertos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte revelan la ruta que llevaba el Buque Cuauhtémoc en el momento del accidente

Durante el informe de hechos que realizó la @NTSB se reveló que el Buque Escuela Cuauhtémoc salió del muelle con la intención de navegar con… pic.twitter.com/tjVHFQ9U5A

— Político MX (@politicomx) May 20, 2025

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El buque se detuvo a las 20:27 y a las 20:30 arribaron elementos del Departamento de Policía de Nueva York.

Revisión de protocolos

Michael Graham, miembro de la junta directiva de la NTSB, informó que el organismo está revisando los protocolos que se debieron seguir para esta operación marítima. Indicó también que se prevé emitir un primer informe preliminar en un plazo de 30 días, mientras que la investigación completa podría tardar entre 12 y 24 meses.

Por su parte, el alcalde de Nueva York, Eric Adams, señaló que el accidente pudo haberse originado por una pérdida de control del piloto del puerto, quien tenía a su cargo la conducción del Buque Escuela Cuauhtémoc al momento del choque.

El investigador principal añadió que se mantienen en coordinación con el gobierno de México y que se buscará entrevistar tanto a la tripulación del buque como a la del remolcador involucrado.