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Asesino condenado de Carolina del Sur será ejecutado a tiros

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Este es el primer recluso de Carolina del Sur en elegir morir por un pelotón de fusilamiento del estado en lugar de la inyección letal o la silla eléctrica

El recluso condenado de Carolina del Sur, Brad Sigmon, ha elegido morir el próximo mes a manos de un pelotón de fusilamiento. Será el primer recluso de Estados Unidos que es ejecutado a tiros en 15 años.

Se tiene previsto que Sigmon sea ejecutado el 7 de marzo. El viernes, se convirtió en el primer recluso de Carolina del Sur en elegir morir a manos del nuevo pelotón de fusilamiento del estado en lugar de la inyección letal o la silla eléctrica.

Desde 1976, sólo tres reclusos han sido ejecutados por pelotón de fusilamiento en Estados Unidos. Todas las ejecuciones fueron en Utah y la última se llevó a cabo en 2010.

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Sigmon, de 67 años de edad, será atado a una silla y se le colocará una capucha sobre la cabeza y un blanco sobre el corazón en la cámara de la muerte. Tres voluntarios le dispararán a través de una pequeña abertura a unos 4,6 metros (15 pies) de distancia.

Los abogados de Sigmon solicitaron retrasar la fecha de su ejecución a principios de este mes porque querían saber si al prisionero en la ejecución anterior de Carolina del Sur, Marion Bowman, se le administraron dos dosis de pentobarbital en su ejecución el 31 de enero y revisar su informe de autopsia.

Los jueces rechazaron su solicitud de retraso y los registros judiciales del viernes no han indicado si los abogados de Sigmon han recibido aún el informe de autopsia de Bowman.

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«Sigmon no eligió la silla eléctrica porque “lo quemaría y lo cocinaría vivo”, escribió su abogado Gerald “Bo” King en un comunicado.

“Pero la alternativa es igual de monstruosa”, señaló King. “Si eligiera la inyección letal, arriesgaría la muerte prolongada que sufrieron los tres hombres que Carolina del Sur ha ejecutado desde septiembre —tres hombres que Brad conocía y por los que se preocupaba— que permanecieron vivos, atados a una camilla, durante más de veinte minutos”.

«Sigmon sabe que será una muerte violenta», dijo su abogado.

“No desea infligir ese dolor a su familia, a los testigos o al equipo de ejecución. Pero, dada la innecesaria e inaceptable secretividad de Carolina del Sur, Brad está eligiendo lo mejor que puede”, dijo King.

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Sigmon fue condenado por los asesinatos en 2001 de los padres de su exnovia con un bate de béisbol en su casa en el condado de Greenville. Estaban en habitaciones separadas, y Sigmon iba de un lado a otro mientras los golpeaba hasta matarlos, dijeron los investigadores. Luego secuestró a su exnovia a punta de pistola, pero ella escapó de su auto. Le disparó mientras ella corría, pero falló, según los fiscales.

En una confesión, Sigmon dijo: “No podía tenerla, no iba a dejar que nadie más la tuviera.”

Sigmon sería el más viejo de los 46 reclusos de Carolina del Sur que han sido ejecutados desde que se reinició la pena de muerte en Estados Unidos en 1976.

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«Nunca vimos algo así» Inundaciones en Argentina dejan al menos 10 muertos

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La tormenta, que comenzó en la madrugada del viernes, dejó las mayores inundaciones en la historia de Bahía Blanca, ocurridas casi hace un siglo.

La ciudad argentina de Bahía Blanca, situada a unos 600 kilómetros al sur de Buenos Aires, enfrenta una catástrofe humanitaria tras experimentar lluvias sin precedentes que han dejado al menos diez personas muertas y más de mil 300 evacuadas, según confirmaron las autoridades locales.

La tormenta, que comenzó en la madrugada del viernes, generó más de 400 milímetros de precipitaciones en solo ocho horas, una cifra que triplica el récord histórico anterior, ocurrido en 1930. El ministro de Seguridad de la provincia de Buenos Aires, Javier Alonso, calificó la situación como algo «inédito». «Nunca vimos algo así en Bahía Blanca», señaló el funcionario.

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El impacto de las intensas lluvias fue tan severo que las autoridades se vieron obligadas a suspender de forma preventiva el suministro eléctrico en toda la ciudad, ante el riesgo de accidentes eléctricos debido a las inundaciones. Además, el hospital interzonal de Agudos José Penna, uno de los principales centros médicos de la región, tuvo que ser evacuado con urgencia.

Imágenes dramáticas mostraron al personal sanitario trasladando pacientes, incluidos bebés, hacia lugares seguros con la asistencia del Ejército argentino.

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El gobierno argentino reaccionó rápidamente ante la tragedia. El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció que se aprobó una partida de emergencia por valor de 10 mil millones de pesos argentinos (alrededor de 9.2 millones de dólares) para ayudar en las tareas de reconstrucción. «Ojalá las cosas mejoren pronto», expresó Caputo a través de su cuenta en redes sociales.

La situación continúa siendo crítica, según informó el alcalde Federico Susbielles, quien pidió a los habitantes que permanezcan en sus viviendas debido a que gran parte de la ciudad sigue bajo agua. Las tareas de rescate continúan y no se descarta encontrar más víctimas fatales, mientras crece la preocupación por la búsqueda de dos hermanas pequeñas, de 4 y 1 año, desaparecidas desde que comenzó el temporal.

El desastre climático también provocó disturbios y saqueos en algunos comercios durante la noche del viernes. Para reforzar la seguridad, la ministra de Seguridad nacional, Patricia Bullrich, arribó a Bahía Blanca para supervisar los esfuerzos conjuntos entre el gobierno federal y provincial.

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Testimonios de residentes afectados ilustran la desesperación y gravedad del momento. Flavia Viera Romero, una habitante local, describió cómo el agua invadió rápidamente su hogar, alcanzando más de un metro y medio de altura.

«Subimos a los chicos al camión para protegernos. Todavía hay un metro de agua afuera y no podemos salir», dijo a medios locales.

Bahía Blanca, una ciudad clave por su importante puerto marítimo, tiene un largo historial de eventos climáticos extremos. En diciembre de 2023, fuertes vientos provocaron la muerte de 13 personas y daños materiales multimillonarios.

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La tormenta también generó alertas en otras ciudades cercanas, como Mar del Plata, a unos 400 kilómetros al norte. Allí las autoridades tomaron medidas preventivas, suspendiendo clases y actividades recreativas, y recomendando a la población no salir de sus hogares.

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El proceso de recuperación en Bahía Blanca avanza lentamente. Cerca de 30 mil usuarios han recuperado parcialmente el suministro eléctrico, pero la mayoría sigue sin servicios básicos. El ejército y las fuerzas federales continúan en la ciudad para asistir a los damnificados, mientras se evalúan los daños que, según las primeras estimaciones, podrían requerir meses para repararse por completo.

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Rubén Oseguera, ‘El Menchito’, recibe sentencia de cadena perpetua

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Rubén Oseguera González, ‘El Menchito’, hijo de Nemesio Oseguera Cervantes, líder del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), recibió una sentencia de cadena perpetua, por lo que permanecerá de por vida en una prisión federal de Estados Unidos.

Este viernes 7 marzo, desde la Corte de Distrito de Columbia, en Washington, el hijo de ‘El Mencho’ fue condenado por la jueza Beryl A. Howell, por los delitos de tráfico de drogas y uso de armas de fuego.

También determinó que ‘El Menchito’, de 35 años, deberá pagar una multa de 6 mil 26 millones de dólares, además de pasar el resto de su vida en prisión.

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Esto después de que fuera declarado culpable en septiembre de 2024 de conspirar para traficar mentanfetaminas y cocaína, así como por el uso ilegal de armas de fuego para actividades criminales.

De acuerdo con la Fiscalía de Estados Unidos, “El Menchito lideró los esfuerzos del Cártel Jalisco para utilizar los asesinatos, secuestros y torturas para convertir a su organización criminal en un autodenominado imperio, fabricando e inundando Estados Unidos con cantidades masivas de drogas letales”.

El juicio de Oseguera González duró apenas un par de semanas, durante el cual declararon testigos colaboradores de Estados Unidos como Óscar Nava Valencia, ‘El Lobo’, entre otros narcotraficantes y autoridades tanto mexicanas como estadounidenses.

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Asia y Europa compran combustóleo mexicano tras aranceles de Trump

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Los cargamentos de combustóleo mexicano se dirigen a Asia y Europa este mes a medida que los precios más altos atraen la oferta, mientras los comerciantes observan más desvíos después de que el presidente Donald Trump impusiera aranceles a las importaciones esta semana, dijeron fuentes comerciales y analistas. Pemex suele vender la mayor parte de su crudo pesado y combustóleo con alto contenido de azufre (HSFO, por su sigla en inglés) para su procesamiento en las refinerías estadounidenses de la Costa del Golfo, pero un arancel del 25% sobre los productos mexicanos implementado por Washington el martes está desviando los cargamentos.

Los envíos de HSFO de México a Asia y Europa aumentarán en marzo, el primer incremento en al menos cinco meses, según datos de fuentes comerciales y de las empresas de análisis de transporte marítimo Kpler y Vortexa. Se espera que dos cargamentos mexicanos de combustóleo por un total de 145,000 toneladas métricas, o 920,750 barriles, lleguen a Singapur a finales de marzo, según los datos de Kpler de esta semana, mientras que se prevé que Europa reciba al menos cuatro envíos este mes por un total de 188,000 toneladas. Los fuertes precios del HSFO en Asia han atraído la oferta mexicana, según fuentes comerciales.

Los precios al contado del HSFO 380-cst de referencia en Singapur se dispararon en las últimas sesiones, mientras que los márgenes de las refinerías para producir el combustible alcanzaron primas poco comunes el mes pasado. ‘Europa es una salida más natural para el combustóleo mexicano. Pero con la actual fortaleza de los precios en Singapur, puede que fluya más hacia aquí’, afirmó un operador de fuelóleo con sede en Asia.

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El HSFO puede mezclarse como combustible marítimo en centros de abastecimiento como Singapur y Rotterdam. Ni Pemex ni su brazo comercial respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios. ‘Es posible que veamos desvíos de cargamentos de combustóleo actualmente en tránsito hacia la costa este de EEUU, lo que podría aumentar las llegadas europeas desde México este mes’, dijo el analista de Vortexa Xavier Tang, añadiendo que los aranceles probablemente desplazarán una proporción considerable de las importaciones estadounidenses de HSFO desde México.

El próximo cargamento mexicano del combustible con destino a Estados Unidos lo transportará el petrolero Constellation, de tamaño Panamax, que tiene previsto descargar en Houston el viernes, según mostraron los datos de Kpler. Sin embargo, el volumen que se desviará a Asia y Europa dependerá de si Washington ajusta o suspende sus aranceles y del impuesto sobre las emisiones en Europa, dijeron los operadores. Si el arancel estadounidense se mantiene en el 25%, es probable que los cargamentos se dirijan al este, según otro operador asiático.

Un operador de Europa afirmó que los operadores también tendrán en cuenta el impuesto del sistema de comercio de emisiones (ETS) de la UE a la hora de calcular el arbitraje hacia Rotterdam. ‘Los precios del ETS han sido bajos, pero si los precios suben, podría convertirse en un factor más importante a la hora de considerar el arbitraje’, añadió el operador. En este sentido, una fuente de PMI Comercio Internacional, el brazo comercial de Pemex, dijo que será más fácil vender su HSFO a Asia que a Europa. Las fuentes declinaron ser citadas por no estar autorizadas a hablar con los medios de comunicación.

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