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Asia y Europa compran combustóleo mexicano tras aranceles de Trump

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Los cargamentos de combustóleo mexicano se dirigen a Asia y Europa este mes a medida que los precios más altos atraen la oferta, mientras los comerciantes observan más desvíos después de que el presidente Donald Trump impusiera aranceles a las importaciones esta semana, dijeron fuentes comerciales y analistas. Pemex suele vender la mayor parte de su crudo pesado y combustóleo con alto contenido de azufre (HSFO, por su sigla en inglés) para su procesamiento en las refinerías estadounidenses de la Costa del Golfo, pero un arancel del 25% sobre los productos mexicanos implementado por Washington el martes está desviando los cargamentos.

Los envíos de HSFO de México a Asia y Europa aumentarán en marzo, el primer incremento en al menos cinco meses, según datos de fuentes comerciales y de las empresas de análisis de transporte marítimo Kpler y Vortexa. Se espera que dos cargamentos mexicanos de combustóleo por un total de 145,000 toneladas métricas, o 920,750 barriles, lleguen a Singapur a finales de marzo, según los datos de Kpler de esta semana, mientras que se prevé que Europa reciba al menos cuatro envíos este mes por un total de 188,000 toneladas. Los fuertes precios del HSFO en Asia han atraído la oferta mexicana, según fuentes comerciales.

Los precios al contado del HSFO 380-cst de referencia en Singapur se dispararon en las últimas sesiones, mientras que los márgenes de las refinerías para producir el combustible alcanzaron primas poco comunes el mes pasado. ‘Europa es una salida más natural para el combustóleo mexicano. Pero con la actual fortaleza de los precios en Singapur, puede que fluya más hacia aquí’, afirmó un operador de fuelóleo con sede en Asia.

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El HSFO puede mezclarse como combustible marítimo en centros de abastecimiento como Singapur y Rotterdam. Ni Pemex ni su brazo comercial respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios. ‘Es posible que veamos desvíos de cargamentos de combustóleo actualmente en tránsito hacia la costa este de EEUU, lo que podría aumentar las llegadas europeas desde México este mes’, dijo el analista de Vortexa Xavier Tang, añadiendo que los aranceles probablemente desplazarán una proporción considerable de las importaciones estadounidenses de HSFO desde México.

El próximo cargamento mexicano del combustible con destino a Estados Unidos lo transportará el petrolero Constellation, de tamaño Panamax, que tiene previsto descargar en Houston el viernes, según mostraron los datos de Kpler. Sin embargo, el volumen que se desviará a Asia y Europa dependerá de si Washington ajusta o suspende sus aranceles y del impuesto sobre las emisiones en Europa, dijeron los operadores. Si el arancel estadounidense se mantiene en el 25%, es probable que los cargamentos se dirijan al este, según otro operador asiático.

Un operador de Europa afirmó que los operadores también tendrán en cuenta el impuesto del sistema de comercio de emisiones (ETS) de la UE a la hora de calcular el arbitraje hacia Rotterdam. ‘Los precios del ETS han sido bajos, pero si los precios suben, podría convertirse en un factor más importante a la hora de considerar el arbitraje’, añadió el operador. En este sentido, una fuente de PMI Comercio Internacional, el brazo comercial de Pemex, dijo que será más fácil vender su HSFO a Asia que a Europa. Las fuentes declinaron ser citadas por no estar autorizadas a hablar con los medios de comunicación.

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Preocupa a la ONU militarización en México para gestionar la migración

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Pide frenar participación de las Fuerzas Armadas

Un integrante del Ejército de Estados Unidos camina junto a un vehículo blindado ‘Stryker’ este domingo, en la frontera con Ciudad Juárez Chihuahua (México). El reciente despliegue de vehículos blindados ‘Stryker’ del Ejército de Estados Unidos en la frontera con México ha generado inquietud y alarma entre la comunidad migrante y defensores de derechos humanos en la mexicana Ciudad Juárez, estado de Chihuahua, norte de México. Foto: EFE El Comité de las Naciones Unidas para la Protección de los Derechos de Todos los Trabajadores Migratorios y de sus Familiares (CMW, por sus siglas en inglés), externó su preocupación por la creciente militarización en territorio nacional para frenar la migración.

Si bien reconoció los esfuerzos de México por armonizar su Ley de Migración con la Ley General de los Derechos de Niñas, Niños y Adolescentes (LGDNNA), mediante la reforma legal de 2020, el organismo internacional mostró inquietud por el uso generalizado de operativos de verificación migratoria en todo el país por actores sin facultades legales para ello.

ambién el Comité manifestó preocupación por el uso continuo y generalizado de la privación de libertad por motivos migratorios, haciendo un llamado urgente a respetar el límite máximo de 36 horas de detención en estaciones migratorias, poner fin a esta práctica y establecer salvaguardas sólidas para las personas migrantes en situación de vulnerabilidad, con políticas públicas que prioricen su protección sobre consideraciones de seguridad, junto con mecanismos de monitoreo y acceso para la sociedad civil.

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A través de un comunicado, el Comité instó al Estado parte a cesar la participación de las Fuerzas Armadas en funciones migratorias, a poner fin a la subcontratación de funciones clave a actores privados, y a fortalecer los mecanismos nacionales de supervisión y rendición de cuentas.

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¿Falta de respeto? Estalla polémica por fieles que toman selfies frente al cuerpo del papa Francisco

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Durante la jornada del jueves, autoridades del Vaticano llamaron la atención a varios visitantes por tomar fotografías y selfies frente al ataúd del papa Francisco, cuyo cuerpo permanece expuesto en la Basílica de San Pedro para recibir homenajes póstumos.

El suceso ocurrió en el segundo día de acceso público al recinto, donde miles de fieles han hecho largas filas —de hasta ocho horas— para despedirse del pontífice, fallecido el pasado lunes a causa de un derrame cerebral.

Algunas de las imágenes y videos capturados por los asistentes circularon rápidamente en redes sociales. En uno de los casos, se observa a una mujer levantando su celular para tomar una fotografía, mientras el cuerpo del papa Francisco yace en su féretro, con un rosario entre las manos, mitra blanca y túnica papal roja.

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En otra imagen difundida, una visitante aparece sonriendo frente al ataúd del papa Francisco. También se registró una pareja abrazada tomándose una selfie, y una mujer que fue detenida por guardias al intentar grabar un video.

Ante estos actos, personal de seguridad del Vaticano intervino para evitar nuevas grabaciones o fotografías, recordando que solo está permitido tomar imágenes desde la entrada de la Basílica.

Periodistas de distintos países que cubren el evento manifestaron su desaprobación ante estas conductas. Ellie Costello, reportera de GB News, declaró: “El Vaticano está intentando controlar la situación rápidamente. Los guardias de seguridad le dijeron a las personas que no pueden sacarse fotos frente al ataúd abierto”.

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Por su parte, Ana Rosa Quintana, de Telecinco, calificó el comportamiento como “horroroso”, mientras que Cristina Pardo, de La Sexta, comentó: “Vemos más teléfonos que cabezas. Incluso una persona haciendo una videollamada”.

El cuerpo del papa Francisco permanecerá en la Basílica hasta el sábado 26 de abril a las 10:00 horas (tiempo local), cuando se llevará a cabo el funeral en la Plaza de San Pedro. La liturgia será presidida por Giovanni Battista Re, decano del Colegio Cardenalicio. Posteriormente, se iniciarán los “Novendiales”, nueve días de misas en su honor.

El papa Francisco será sepultado en la Basílica de Santa María la Mayor, uno de los principales templos católicos en Roma.

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Internacionales

Musk deja a Trump tras caer 71% utilidad de Tesla

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El multimillonario Elon Musk dejará su puesto en el gabinete del presidente estadunidense Donald Trump, pues pasará «significativamente» menos tiempo como asesor clave y volverá a centrar su atención en Tesla, después de que las ganancias de la compañía automotriz se desplomaran 71 por ciento en el primer trimestre de este año.

“Probablemente a partir del próximo mes, mayo, mi tiempo dedicado a Doge disminuirá significativamente”, declaró Musk a los inversores ayer, durante la presentación de resultados de la fabricante de autos eléctricos.

La declaración de Musk se produjo después de que Tesla informara sus ganancias trimestrales más bajas desde fines de 2020 y abandonara su pronóstico de un repunte en las ventas de vehículos eléctricos este año.

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Las ventas cayeron debido a que las intervenciones políticas de Musk perjudicaron a Tesla en los principales mercados; y la propia empresa ha advertido que los aranceles estadounidenses dañarán su cadena de suministro.

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Musk ha estado bajo presión de los inversores para abordar su ausencia de Tesla, así como el daño percibido a la marca por su estrecha relación con Trump y su controvertido papel como jefe del Departamento de Eficiencia Gubernamental (Doge).

“El gran volumen de trabajo para que el equipo Doge se ponga en marcha y trabaje en el gobierno para sanear las finanzas está prácticamente terminado».

“Hay una gran cantidad de trabajo necesario para que el equipo de donantes esté listo y el gobierno ponga orden en sus finanzaS”

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El jefe ejecutivo de Tesla enfatizó que no abandonará el gobierno por completo, “tendré que seguir haciéndolo durante, creo, el resto del año, solo para asegurarme de que el despilfarro y el fraude que detenemos no vuelvan a aparecer con fuerza”.

Las acciones de Tesla subieron mientras Musk hablaba hasta 7.8 por ciento en las operaciones del mercado, antes de rondar 4 por ciento en la apertura.

El desplome

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​De enero a marzo las ventas de Tesla cayeron 9 por ciento respecto de los 21 mil 400 millones de dólares (mdd) interanual, al lograr solo 19 mil 300 mdd.

En tanto que sus ingresos netos se redujeron casi 20 por ciento, al captar solo 14 mil mdd, frente a los 17 mil 400 mdd que obtuvo en este lapso del año anterior.

Pero el mayor descalabro fue en las ganancias, del primer trimestre de este año Tesla solo obtuvo 409 mdd de utilidades, lo que significó una caída de 71 por ciento interanual.

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Los resultados marcaron las ganancias más bajas de Tesla desde el cuarto trimestre de 2020.

Las razones

La firma indicó que una de las razones del declive fue la necesidad de actualizar líneas en sus cuatro fábricas para comenzar una versión de su popular SUV Modelo Y.

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También influyeron los precios de venta promedio más bajos y los incentivos de venta, como una carga para los ingresos.

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